溜め込まないで書いていきましょう…
名古屋の試合は二の次と思われても致し方ない広島遠征となってしまいました。(;^_^A
８月の１８きっぷでの鈍行列車の旅とは異なり、のぞみを利用…
９時１７分発の「のぞみ６１号」広島行きで終点まで…
名古屋の時点で西の方向は黒雲が…
関ヶ原に近付くと雨模様と化しましたが、不破の関を越えて滋賀県内に入ると薄曇の空に変化しました。
京都・新大阪と変化のない天候が続き、六甲山系をトンネルで貫いて新神戸を過ぎれば、姫路へ…
前回は延々と新快速に乗り続け姫路まで到達したのに新幹線はあっけないです（苦笑）。
お手洗いに行っている間に相生を通過…
１ヶ月前に乗った赤穂線の線路を見ながらのぞみは吉備路を突き進み名古屋から２時間かからずに岡山に到着…
岡山で大方の乗客が降り、空は晴れ間が広がり、その後はトンネルの連続で駅を通過すればまたトンネル…
広島県内の山間部に入ると集落の民家の屋根の殆どが赤茶色の瓦…
またこれが日差しに反射して眩しかったです…
※どうやら島根県産の石州瓦のようです…
山間部をトンネルで突っ切って広島市の市街地が見えると空は今にも雨が降りそうな天気…
新幹線から広島新球場の予定地の広島貨物ヤード跡を観察…
果たして２００９年の完成に間に合うのか？
広島駅からかなり歩かされるかと思いますが、既にアクセスとしてＬＲＴの計画が提案されていました。
名古屋から２時間半ほどで広島に到着…
前回は鈍行で９時間半かけて広島駅に到着した時は感慨深いものがありましたが、「のぞみ」を利用してしまうと味気無いものになってしまいますね（苦笑）。
広島駅から右方向に行き、早速肉玉そばダブルを賞味。(*^o^*)
広島電鉄市内線の１日乗車券を購入…
宇品行きのグリーンムーバーＭＡＸに乗り、ホテルに荷物を置く為に銀山町まで…
私は全て国内産のＭＡＸ（５１００形）よりもシーメンス社製のグリーンムーバー５０００形の方が、欧州の匂いがして好みなのですが… (￣ヘ￣)
銀山町電停で降りて、前回と同じ安ホテルに荷物を預けて再び銀山町電停へ…
すると…
やったぁ！ カープ電車だ！！ v(*^o^*)v
前面に貼り付けてある「ＡＬＬ－ＩＮ」ステッカーにはベース投げ監督の直筆のサインが…
車内は混雑していましたが、無視して突入…
スラィリー、(;´д｀)ハァハァ
カープ電車が愛しくて原爆ドーム前電停で下車することが出来ずにそのまま西広島駅まで行ってしまいました。(;^_^A
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