(*ﾟΟﾟ*) 予定よりも早く、広島駅を出発します！
(*ﾟΟﾟ*) 広島東洋カープの赤で埋め尽くされた駅構内… カープは観光資源でもある事を物語っています。
(*ﾟΟﾟ*) 有人改札の駅員から『行ってらっしゃい』の言葉を貰い、18きっぷの旅は再開です。
(*ﾟΟﾟ*) 10:20に到着して既に停車中の10:34発、糸崎行き普通列車(344m)に乗車。途中、糸崎の手前の三原で、岡山行きの普通列車に接続します。
(*ﾟΟﾟ*) 少々の立ち客が居る車内の糸崎行きの普通列車は、定刻通り広島駅を出発…
(*ﾟΟﾟ*) 車内から昨夜居たマツダスタジアムを貨物ターミナル駅越しに眺めます…
(*ﾟΟﾟ*) 最初の停車駅の天神川を過ぎ、貨物線を挟んだ複々線を走り、マツダ本社ビルを見ながら、最寄り駅になる向洋に到着… マツダ本社に向かうのか？スーツ姿の出張族の人が降りていきます。
(*ﾟΟﾟ*) 複々線は続き、昨日に途中下車した海田市にも停車。 三原寄りの一部が不通となっている呉線と別れて、海側に背を向け、瀬野川に沿って山地へと分け入っていきます。
(*ﾟΟﾟ*) 瀬野に到着。ここからは、駆け下りた行きとは違い、瀬野八（セノハチ）を徐々に上っていきます。
(*ﾟΟﾟ*) 国道2号線とも添い、蛇行しながら上っていきます。
(*ﾟΟﾟ*) 八本松を過ぎて、次の西条までの区間はのんびりとした風景… この地域特有の茶色の石洲瓦の屋根の家屋が目立ちます。
(*ﾟΟﾟ*) 西条駅の裏側にあるお寺（教喜寺）の門の屋根も石洲瓦が使われています。
(*ﾟΟﾟ*) 立体的な雲が広がる夏の空を見ながら、列車は進んでいきます。
(*ﾟΟﾟ*) 険しい山より高い青空と白い雲を眺め、添う川は途中で入野川と名を変え、線路は一緒に蛇行していきます。
(*ﾟΟﾟ*) 沼田川に変わり、新しい駅舎になった本郷を過ぎ、トンネルを抜けて横に山陽新幹線の高架橋と並行すれば、三原に到着…
(*ﾟΟﾟ*) 糸崎より先へ向かう人は、ここで三原始発の岡山行き普通列車(442M)に乗換えます。
(*ﾟΟﾟ*) 出発時間は、12:03… その間に今まで乗ってきた糸崎行きの普通列車は、終点である次の糸崎に向けて出発しました。
(*ﾟΟﾟ*) 4番線の案内表示器を見ると、12:00に通過列車の告知が… JR西日本は、貨物列車などの通過列車も案内表示で通過時刻を表示してくれます。 おそらく貨物列車でしょう。
(*ﾟΟﾟ*) 定刻の12:00を過ぎても貨物列車は到着しません。 どうやら数分程度遅れている模様です。
(*ﾟΟﾟ*) 遅れて到着した貨物列車が轟音をたてながら三原駅4番線を通過していきました…
(*ﾟΟﾟ*) 当然、岡山行きの普通列車は、定刻よりも数分遅れての出発となります。
(*ﾟΟﾟ*) 信号が青に変わり、定刻より少々遅れて三原駅を出発します。
(*ﾟΟﾟ*) 糸崎に到着。 隣には、次の岡山行き（1754M)かと思われる電車が停車中でした。
(*ﾟΟﾟ*) 上り列車なので、右側に瀬戸内の海を見て、尾道に到着… 思い立って、尾道で途中下車する事にしました。
(*ﾟΟﾟ*) 響きの良い尾道駅で『世界の車窓から』をお届けします。
